佛山市依时利新新科技有限公司一家从事计算机图形图像开发、智能模拟仿真技术与虚拟现实、机械设计和电子电气产品研发、设计、生产、销售、培训、服务于一体的现代化企业。公司以领先的技术研发能力和雄厚资金为后盾，拥有专业化生产线，严格按照iso9001国际质量管理体系和iso14000国际环保管理体系进行生产与管理。本公司的汽车驾驶模拟器是国内**先进的自主开发并拥有自主知识产权的汽车模拟驾驶系统，并吸收国外汽车驾驶模拟设备的先进技术的同时，结合本国国情，道路的模拟部分和标志标线全部按照国家交通法规设计、道路全部为国内道路，各操作方法与真车无异，视觉效果采用计算机实时成像、逼真度高，声音采用计算机语音合成技术，能逼真模拟汽车行进中的各种机械动力声、喇叭声、周围环境声等，是附合我国驾驶员培训与教学、中学劳技教育与通用技术课程的现代化教学设备.
我公司提供驾校验收设备,所有设备将让您在这一站式采购,设备明细如下:
1.车辆安全带保护作用体验装置
2.透明整车模型
3.汽车驾驶模拟器
4.程控电教版
5.驾校教学磁板
6.驾校专用交通信号红绿灯
7.发动机透明解剖模型
8.交通信号挂图机动车结构及工作原理挂图
9.简易汽车驾驶模拟器
10.驾校验收全身心肺复苏训练模拟人
公司本着“以人为本，以信息技术为依托，以客户为中心”的发展战略，与“品质第一、信誉至上、服务满意”的企业精神，并一贯坚持“诚信、和谐、效率、责任”的八字方针，竭诚为广大客户提供满意的产品与服务。公司拥有专业的研发人员，从事软件开发与系统集成、电子电路集成开发与机械设计，是一支拥有丰富经验的系统设计、项目实施、软件开发和技术支持的队伍。
公司主要致力于计算机软件开发、三维(3d)图形图像开发、电脑图像技术，汽车教学实验设备、汽车驾驶教学设备，各专业教学仪器设备，电子产品、电子元器件、电讯器材、通信器材设备，机电一体化、机械设备及配件加工、生产与销售，电脑及配件、电脑外围设备、电脑耗材，电子科技产品开发，通信工程与网络工程，民间艺术品、工艺品等.
公司主要产品：主动式汽车驾驶模拟器、被动式汽车驾驶模拟器、驾校专用型汽车驾驶模拟器、驾吧专用型汽车驾驶模拟器；汽车驾驶教学软件、全透明汽车教学模型、汽车仿真实验台、电子倒桩训练场，新大纲十选七电子路考训练场。
品牌铸就辉煌，公司自成立以来一直注重优质品牌的创立，在实际工作中充分运用质量管理体系的理念，并取得了良好的效果；在目前激烈的市场竞争中，公司一直在努力，不断完善企业经营管理体制，做到“科技化手段、标准化流程、精细化管理、个性化服务”,以优质的产品、满意的服务，回馈广大客户对本公司的厚爱。
easy系列汽车驾驶模拟器同比优势：
1、硬件：国内首创全金属结构。摒弃密度板、压缩板、理化板产品单调笨重、易霉变、不易维护的缺点；避免玻璃钢产品易变形老化，升温后容易产生有毒气体的弊病。2、喷塑：可根据客户需要调配各种外观色彩。避免喷漆技术易褪色、脱皮的缺点。 3、实车仪表盘：可同步显示脉速。将脉速显示实际化、动态化。4、轴承传动：国内独家应用。摒弃塑料套、铁套传动，将方向盘自动回位及驾驶感觉**限度的贴近实车。5、非接触式集成电路：将寿命周期**化。电路部件拒绝采用任何有寿命周期和有接触磨损的配件，如电位器、位动开关等。6、正版软件：可终生免费升级。维护知识产权，拒绝???。7、来样加工定做：将钢结构外观变通的韧性发挥到极致。同时可承接汽车改装成模拟器的业务。8、贴牌生产：**限度的协助代理商。竭诚与各级代理商强强联手、共创伟业。9、客户定价：秉承“以客户为中心”的经营理念。拒绝价格战、拒绝以劣质产品低价充斥市场、让客户在使用中感受物有所值。10、批量备货：**限度的缩短交货周期。
一、 树立新理念，大力推广新设备新技术-“科技领先，兴驾节能”
当前，驾培行业发展迅猛，培训生源逐年增长。但是，资源能源环境压力越来越大，驾校培训利润一直在低水平徘徊。以“三高两低”（高投入、高消耗、高排放、低效率、低质量）为主要特征的粗放增长，不仅成为持续发展的严重障碍，而且给经济社会和道路运输安全带来了巨大的成本代价。
推广新设备、新技术，首先要进行观念更新。我们算了这样一笔能源资源节约帐：运用驾驶模拟器代替部分实车训练，一个学员可以节油47公升左右。以此类推，全国每年培训驾驶员约800万名，可节油3.76亿公升左右。不算不知道，一算吓一跳。大家从中悟出了一条硬道理：在我国石油和土地资源日益紧张的情况下，节油、节地不仅是驾校共同的社会责任，而且是企业和经济社会可持续发展的必然要求。建立节约型社会，首先要从建设节约型企业做起；建设节约型企业，必须依靠科技进步增强节约能力。应用模拟训练节油节地，是整个驾培行业的历史使命和发展方向。模拟代实车训练人均10多个学时，驾校每年可节约数十万元。大家能清楚地看到，采用模拟器代替部分实车训练，以尽可能少的能源资源消耗，创造出尽可能大的经济增加值，既利企利国利民，又增强了企业的核心竞争力，是培育企业新的增长点的长效之路。
使用我公司easy系列模拟加实车组训好处很多，主要为“六个明显”：
1. 实车训练效率明显提高
在驾驶训练过程中，错误操作率极高，加之组训方式、教学方法、心理、生理等因素的影响，致使实车训练的效率较低。据研究表明，全部使用实车训练，训练时间的平均利用率为：初期10－20％，中期30－40％，后期50％左右。运用“模拟加实车”组训模式，可使实车训练效率提高2－3倍，在确保同等训练效果的前提下，可比现行的训练时间减少30％的实车训练。培训质量也大不一样。如石家庄安通驾校的实验结果表明，在同期训练的学员中，随机抽取40名25岁左右的年轻学员，分成两个样本，20人经过模拟训练，另20人没有经过模拟训练。让他们共同参加实车训练。最后在车管所考试中，前20人及格率达到85％，后20人及格率只达到70％。
2. 基础动作明显规范
从教员方面讲，以往实车教员教学时使用口语多，习惯动作多，教的不规范，学的自然亦不规范。在模拟加实车组训中，各驾校组织模拟教员和实车教员先学一步，跟着模拟组训软件演示，统一教学用语和动作，然后再教学员，达到教学规范化。从学员方面讲，驾驶模拟系统中均由专家进行制式教学，学员在驾驶模拟器上配合练习，从而在上实车前就掌握了正确、统一的驾驶姿势和操作方法，锻炼了脑、手、脚的协调性、动作的连贯性及操作的节奏感。例如：有的驾校反映学员挂档跑方向是惯病，实车训练很难矫正，但运用模拟训练纠正痼癖动作效果很好。
3. 教学进度明显加快
新技术送给培训教学的一件礼物就是速度。采用规模化集中训练的教学形式取代现行的分车授课的教学形式，加速了操作动作与智力动作定势的形式。一套模拟教学设备，可同时训练了2－3台教练车的学员。每人一个座舱，比8个学员争上一个驾驶室，更为方便快捷。据驾校统计分析，培训第一阶段，8名学员使用同一台实车训练，需要4－6天才能练会，而使用模拟训练，三个小时就够了。同时，模拟教学有利于教练员统一纠错、讲评，节省了实车训练中教练员对每人讲解一遍的时间和空间，教练员省时省心又省力。
4. 学员内在动力明显增强
模拟训练形象直观，调动了学员浓厚的学习兴趣，变“要我学”为“我要学”。学员们争着上模拟，课上练不够，中午、晚上主动加班。上车前的模拟训练，是消除学员紧张情绪的“缓冲阀”。初学驾驶员如果直接上实车，大量驾驶信息的出现，将会极大地超过其信息处理的能力，产生过度的紧张情绪，造成动作失调、反应敏捷度降低。而模拟练习则无此压力。学员可以在模拟驾驶器上逐步调整动作。如果不合要求，也并非不可挽回，可以随时矫正。更为重要的是，模拟训练使驾驶动作元素性的渐进式练习成为可能，即将驾驶技能的整套动作练习，变为先进行单独的操作动作练习，然后再进行协调的连贯性动作练习，由简到繁、由低到高，使训练过程更加适应学员快速掌握驾驶技能的认知规律。
5. 节能环保，培训成本明显降低
模拟训练节约相当可观。以我省普遍采用的模拟驾驶器为例，该模拟器每台小于30瓦，工作100小时耗电2度，其费用折合人民币2元；而一辆实车，同样工作10小时，耗油10升左右，折合人民币80元左右。模拟训练与实车训练相比较，一年下来节约的油耗大家都能算得出了。
6. 实车训练安全系数明显加大
传统的教学方式是让学员驾驶实车在道路上完成初学的起步、停车、加档、减档等训练。由于初学者的紧张心理，再加上年龄、文化水平、反应能力的差别，手忙脚乱地把油门当制动踩的现象时有发生。初学驾驶员控制方向的能力差，在道路驾驶中极易走偏。这些问题都给道路交通带来诸多的不安全因素。模拟教学把原来在道路上要完成的训练课目，搬到教室里来完成，这就大大提高了训练时的安全系数，避免了一些不必要的事故发生。
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