配件/工时费用预测：
经过上一页对保养手册的介绍，相信大家对纳智捷 5 sedan的保养周期及保养项目有了一些认识。下面的文章我们为大家具体介绍的是保养所需零配件价格。
配件价格
机油 台湾国光 9000 sj 10w/40（全合成） 293元/4l
机油滤清器 57元/个
空气滤清器 255元/个
空调滤芯 68元/个
燃油滤清器 107元/个
火花塞 64元/个 需要4个
变速箱油 140元/l
转向助力油 164元/l 需要2l
制动液 70元/l 需要2l
电动化正展现着一个不确定的未来，也是一个蕴含巨大机遇的未来。没有退路的纳智捷不仅勇敢地进入其中，更是化作坚定执行。
一如“新世代电玩 纯电suv”u5 ev的到来——它正是纳智捷新能源征程的份答卷。
重要的是，它不仅来的比大部分合资早，更是恪守了“产品为王”的基本规律，锤炼产品品质。因为纳智捷明白，只有产品的强大，才能让梦想延伸，也让全面电动化更有力量。
u5 ev是好呈现。在核心的三电系统上，u5 ev采用三元锂电池模组，经过多次测试后性能稳定，配合整体三电系统优化，大大降低了耗电量。
而且，它搭配了纳智捷独创的五段式能量回收系统(b-paddle)，这保障了u5 ev能达到更长续航里程。据透露，u5 ev的nedc(综合工况)续航里程可达360公里，60km/h等速续航里程超过400公里，处于自主新能源车良好水准，有效解决了里程焦虑问题。
它还为自己加装了智能武器。u5 ev采用了ar view+全景影像系统，特别是其中的“透明底盘”黑科技，让用户实现“眼观六路”。当然，触控式无钥匙进入系统、自然语音控制系统的搭载都让这款车更加智能。
纳智捷大7 suv一般应该在车子行驶超过10000公里保养一次，车子的保养周期具体可以参照车子的保养手册要求进行。
每2万公里需更换火花塞（铂金材质火花塞每10万公里更换）
每4万公里更换制动液、转向助力油 、变速箱油
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到优化，同时也为发动机提供了良好保护。
全面电动化
全面，是纳智捷实现产品电动化的另一个关键词。事实上，这家被市场忽视的车企正展开低调而坚决的破旧立新之路。
这更像是未雨绸缪，自成立之初，纳智捷就将新能源汽车放入了规划中，并计划2020年新售车型全面新能源化。这一时间节点不仅要良好于合资，在自主间也名列前茅。
抢先出击方兴未艾的新能源市场，这也像是纳智捷的一场自救。
它曾有过辉煌。2010年诞生的东风裕隆曾咄咄逼人，纳智捷大7(参数|图片)赢得过市场追捧;成立仅仅两年，东风裕隆就实现了盈利。
但紧随其后的却是长时间远离舞台。自2014年以来，经历了人事的大调整、经营战略的转变、产品更新迭代不及时、营销工作遭遇空窗期一系列坎坷后，东风裕隆在市场转型中逐渐迷失自己，销量下滑，遭遇亏损。
2017年6月，刚有起色的经营状况随着东风公司“撤人不撤资”打乱了节奏，自主的加速淘汰更是将纳智捷推到了十字路口，甚至没有了退路。
市场寒潮让纳智捷焦虑与不安，但没有退路却让它们没有束缚，可以更加大胆、坚定地选择转型。
“只有变，更坚决的变才能让企业重新步入正轨。”
产业电动化趋势被纳智捷精准地捕捉到了。这是一个技术爆发的时代，也是技术创新推动的时代，对汽车工业同样如此。
围绕着电动化、智能化的“汽车四化”正将全球汽车工业推入少有的巨变，特斯拉崛起展示了电动化的颠覆力量。占据电动化先发优势下，自主看到了反超合资的机会。

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